本期节目《对话品牌》栏目组邀请到了杭州联汇科技股份有限公司总经理赵天成先生参加栏目录制。

　　节目嘉宾：赵天成

　　节目主持人：水均益

　　节目播出平台：中央新影发现之旅频道

　　2014年8月开播的《对话品牌》栏目，节目以演播室访谈结合外景 VCR宣传片的方式呈现，以独特的视角和人物品牌对话交流，聆听品牌腾飞梦想，见证品牌成长传奇。借助平台强大的影响力来提升品牌的知名度与美誉度，更进一步提升品牌影响力，感受品牌的力量，分享品牌的光芒，为中国品牌发展插上腾飞的翅膀。

 

　　天空，蕴藏着广阔的发展空间。随着低空应用不断走进大众视野，我们看见飞行器正在拓展更多服务生活、赋能产业的全新可能。想要真正释放天空的价值，不只是让飞行器顺利起飞，更要让它拥有感知环境、自主完成任务的智慧。今天来到演播室的这位嘉宾，深耕科技创新领域多年，带领团队持续探索物理 AI 与低空场景融合创新。接下来，让我们欢迎杭州联汇科技股份有限公司总经理赵天成先生来到演播室，和我们一起来聊聊他的看法。

　　【精彩内容】

　　主持人：您公司是一个什么性质的公司？在做什么？大家现在都看好自动驾驶、人形机器人，你们为什么选择低空这样一个赛道？

　　赵天成：我们Om AI联汇是一家深耕物理AI的基础大模型公司，我们不是说做一个数字大脑，而是我们想做一个物理大脑，让所有的智能终端它都可以跟人一样看懂环境，并且自主执行，这是我们核心的一个定位，所以我们会和很多不同的终端做结合，在这么多终端里面，现在其实有无人机、有汽车、有机器人等等这些。

　　我们非常看好低空这个板块，因为在低空这个板块里面无人机其实它已经有很多很明确的应用场景，通过跟AI的结合之后可以让所有这些场景从以前人工操作变成自动化操作，这个会带来完全不一样的商业模式和运营模式。

　　主持人：我注意到你们提出叫智飞这么一个概念，和市场上普通的无人机AI方案有什么不一样？

　　赵天成：我们的智飞其实它是自主飞行，它可以让无人机在更多的行业场景里面可以自动化地、智能化地去执行任务，这样就可以让无人机或者低空经济在行业的落地应用快速地腾飞。像我们这样做物理AI模型的公司，在近一两年也看到我们的模型可以真正跟人一样看懂周边的环境，理解里面发生的关系是什么，并且可以去做推理跟执行，所以我们就是将我们这种生成式的物理大模型技术结合我们智飞这个场景，去构造了一个无人机的飞行大脑，然后装到了无人机的飞机机槽里面，或者装到了飞机本体的身体里面，让无人机只要跟它说一句话，它自己就可以听懂你的指挥，自己去执行任务，而不需要人工去干预这个过程。

　　主持人：比如说给我们通俗地讲一讲，它和普通大模型的区别是什么？为什么它能够成为低空智能关键的一个突破口？

　　赵天成：像我的专业，我从2016年开始，我们当时在做科研开始到后来回国创业，我们一直在做的是一个真正的多模态模型，这个多模态模型它专门是面向物理装备的，面向各种各样的无人装备，让它跟人一样可以感知周边的环境，并且在物理空间里面自主地去做作业和自主地执行操作，这样才是我们物理大模型核心干的事情，一个是数字大脑，一个是物理大脑，这也是我们模型跟ChatGPT核心的区别。

　　主持人：从您现场一线实地的观察来看，目前低空飞行哪些场景您觉得真正能够跑得通？而且能够实实在在地落地。

　　赵天成：比如说我们在几个场景，一个是偏我们应急的场景，另外一块是在我们偏公安的场景，第三块可能是在我们偏工业巡检，还有在海事的场景下面。我们解决的是让我们的智飞在这些场景里面去扮演一个智能飞手的角色，它不需要人工参与，或者人工只需要在一开始起飞前给出指令，它就可以后面去完成整套的自主作业任务。

　　主持人：您提到的像这种场景，比如说公安、警务、海事。这些应该是很难的一种场景，我说这个难就是特定含义的难。

　　赵天成：对。

　　主持人：而且这里边是不是有一些传统方案，不一定能够一时突破得了的一种短板，另外像你们介绍的，比如说你们搭载了VLX。

　　赵天成：对。

　　主持人：这是一个什么？

　　赵天成：对，刚刚说的VLX就是我们核心模型的名字，因为其实现在所有的基础都来自模型的突破。

　　主持人：对。

　　赵天成：但是像刚才提到，比如说在海事或者在警务场景，它每一次的出行，每一次的任务都是突发情况，所以这个时候我们的模型去解决的核心难点在于说，它要去针对情况进行临时的规划和临时的处置，那就意味着它没有任何的既定路线，没有任何的既定预案，它更多的是接受场景之后，它快速地分析，快速地推理，自己得出一套行动计划，这一套流程是由AI完全它自己生成出来的，这个其实就是我们在过去，我们从公司在启动VLX模型的训练，我们差不多5年时间，我们通过5年模型的积淀，在我们去年最新一代模型的时候，当时它真正通过了我们商业化的测试，真正能让模型自主地去把刚才这样的一个作业流程自动化的闭环。

　　主持人：现在我们知道国家也正在推行叫作“低空一张网”这么一个新基建，在这个领域，这张大网里边你们的角色或者你们的定位是什么？

　　赵天成：我们自己一直定位是一家技术模型公司，在整个低空的产业链里面，其实我们就是想扮演一个一脑多形跨本体的，三方独立的这么一个大脑的角色，我们的大脑不光是说只针对某个特定机型的赋能，让我们的大脑可以适配到不同形态的无人机，但是我们想解决这些无人机，它们的自主感知、理解和决策的问题，这个就是我们的定位，作为大脑的一个供应商的角色。

　　主持人：我刚才突然想到了，您刚才提到了像这些，你们所主要涉及的这种场景，海事、警务等等这些。这些领域里边是不是都涉及一种涉密，数据涉密等等。

　　赵天成：对。

　　主持人：你们是怎么平衡的？另外就是说如何保障涉密低空场景它的合规、安全？

　　赵天成：因为现在大模型更多的是纯粹在云端运行，但是你会发现你到了所谓的物理场景或者智能终端场景之后，你端侧的智能成了一个刚需，因为前面提到一方面是在数据合规和保密性上面，它可能有数据隐私的要求。但更关键的是，很多时候这些无人机在飞行过程中它是飞得很快的，它需要一个转瞬即逝的，毫秒级的决策速度才能跟得上它飞行的速度。所以这个时候假如说你用云端的方案，可能云端传回网络的延迟就有好几秒钟。

　　主持人：对。

　　赵天成：它就不允许说让纯粹靠云端的模型去控制无人机的飞行，很多时候包括我们这些客户场景，它其实是超视距飞行的，它可能飞到了一些完全没有5G覆盖的地方，所以这个时候就是我们的VLX模型，其实我们把它定义成叫端侧的多模态流式模型，也就是说它不但可以装在云端，做得很大的版本，我们也有非常轻量化的小型化的版本，可以直接安装在无人机的体内，或者是安装在相关的一些地面的基站上面，让这个数据本身是不出域的，数据本身就是在本地，在无人机的飞机上面直接运算了，直接思考，直接理解了。所以通过这种方式，其实既保障了前面最基础的数据隐私合规的要求，但更关键的是让我们的AI无人机或者叫具身AI无人机变得非常敏捷，非常可靠。

　　主持人：最后咱们聊聊未来，未来您觉得AI和低空经济结合出来，它会是一个什么样的行业图景？给我们畅想一下，在新的这种产业结构里边你们准备怎么定位？你们自己发展的规划又是什么？

　　赵天成：其实我们内部当时有一个目标，我觉得我们在可能两三年之后，至少应该有近百万架无人机它都应该是装备智飞的能力，现在有这么多的物理终端，我觉得无人机肯定是在里面率先会产生实际应用价值的这么一个重要终端。在这里面我们会看到，其实我们相信未来无人机它必然会具备几个核心能力，第一，我们叫智飞，智飞里面最基础的一个智能飞行。第二，它肯定会具备智拍。第三，它能够去做自动化的智能处置，这些智能化的处置能力也会成为之后飞行大脑很核心的一个功能板块，这件事情我们相信不是一个单行业的，而是在各个行业板块都会有这么一套模式，结合他们行业本身的一些业务场景去落地，这个我们会相信在未来两三年可能是一个遍地开花，普遍性落地的这么一个大的趋势跟一个场景。

　　主持人：我觉得这个空间一定是很大的。

　　赵天成：是的。

　　从飞行器顺利升空，到拥有自主感知、自主作业的智慧，低空产业的进化之路，离不开技术研究者持续扎根与不懈探索。期待未来，依托物理 AI 的持续突破，低空技术能够解锁更加丰富的产业场景，为产业发展注入源源不断的创新动能。