全球首艘电池动力自卸式散货船现已在南澳大利亚投入运营

澳大利亚阿德莱德, Aug. 28, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Adbri 与 The CSL Group (CSL) 今日共同庆祝 Yampu 号货轮正式投入运营。这是全球首艘电池动力自卸式散货船，标志着澳大利亚制造业、海事创新以及低排放供应链领域的重要里程碑。

这艘由 CSL 专门建造的船舶全长 125 米，将负责把石灰石从 Adbri 位于南澳大利亚州约克半岛的克莱因角采石场运往其位于阿德莱德的伯肯黑德水泥厂，从而保障关键原材料供应，为生产供应南澳大利亚州和维多利亚州各地住宅、学校、医院、道路及重大基础设施项目所使用的本地水泥提供支持。 

一个多世纪以来，克莱因角的石灰石一直是南澳大利亚州水泥生产的重要基础。 Yampu 号货轮标志着这一悠久历史的全新篇章，它将世界领先的技术与坚韧的本地供应链相结合，从而为就业、制造业和经济增长提供有力支持。  

该船停靠在 Adbri 的伯肯黑德设施期间即可为电池充电，使 Yampu 号约 40% 的运营时间能够使用电池供电。 与其所取代的船舶相比， Yampu 号预计每年可减少超过 50 万升的柴油消耗，标志着海运脱碳进程迈出了重要一步。

该船载重吨位为 11,900 吨，预计每年将运输 270 万吨石灰石。  Yampu 号货轮从设计上旨在未来完全依靠电池供电运行。

CSL 首席执行官 Louis Martel 表示：

“Yampu 号货轮标志着我们在脱碳进程中迈出了重要一步，并展示了如何通过务实创新，在满足商业运营需求的同时，带来切实的环境效益。

货物装卸的每一项改进、船上系统的每一项优化以及运营方面的每一项创新，都是为了实现一个目标：帮助我们的船员安全、高效且可持续地开展工作。

归根结底，这艘船舶充分展示了智能设计能够如何帮助我们提升性能。”

Adbri 首席执行官 Paul Headd 表示：

“对于克莱恩角和伯肯黑德的团队而言，这远不止是一艘新船投入运营那么简单。 这艘船的背后，是对他们的未来以及南澳大利亚州制造业未来的投资。

每天，Yampu 号运输的石灰石都将用于生产水泥，这些水泥将用于在南澳大利亚州和维多利亚州各地建造住宅、医院、学校、道路以及重大基础设施项目。 在实现这一目标的同时进一步减少排放，将有助于 Adbri 继续保持在澳大利亚低碳水泥制造业的领先地位。

Yampu 号不仅强化了我们的供应链，还促进了当地就业，并证明了减少排放与维持澳大利亚强大的制造业可以相辅相成。”

关于 CSL

The CSL Group 是世界级复杂海事解决方案提供商，也是全球最大的自卸船船东和运营商。 CSL 总部位于蒙特利尔，业务遍及美洲、澳洲、欧洲和非洲，提供广泛的运输和装卸服务，每年为建筑、钢铁、能源及农业食品行业客户运输数百万吨货物。

关于 Adbri

Adbri Pty Ltd 是澳大利亚领先的建筑材料和工业矿物制造企业之一，主要生产水泥、石灰、混凝土、骨料、混凝土制品、沥青和工业矿物。 我们的产品在全国范围内的住宅、基础设施和工业建设中都发挥着至关重要的作用。 Adbri 拥有约 200 个运营网点和 2,800 名员工，是建筑、基础设施、采矿和工业领域值得信赖的合作伙伴。

2025 年，Adbri 为澳大利亚经济贡献了 18 亿澳元的直接支出，创造了约 41 亿澳元的总增值，并支撑了 15,864 个全职等效岗位。  

Yampu 号货轮背景信息

该船的名称 Yampu 经由 Adbri 的员工命名流程选定，源自南澳大利亚州的纳伦加语和考尔纳语，意为“海豚”，体现了该船与海洋环境及当地社区的紧密联系。

Yampu 号货轮由 CSL 所有并运营，船员均为澳大利亚籍，该船专为服务 Adbri 的沿海石灰石贸易而建，连接克莱因角和伯肯黑德，是支持水泥制造和建筑材料生产的综合供应链的重要组成部分。

核心要点：

• 全球首艘电池动力自卸式散货船。
• 船长 125 米。
• 载重吨位 11,900 吨。
• 船载电池容量：6,758 千瓦时。
• 预计每年运输约 270 万吨石灰石。
• 石灰石年运输能力提升 35%。
• 预计与前代船舶 (Accolade II 号货轮) 相比，柴油消耗量将减少 50 万升。
• 预计与前代船舶 (Accolade II 号货轮) 相比，范围 1 排放量将减少 40%。
• 设计上具备未来完全采用电力驱动运行的能力。
   

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