在2026年北京车展上，全球汽车零部件巨头安波福（Aptiv）并未止步于传统的汽车业务，而是展示了其向多元产业进军的雄心。安波福宣布将汽车领域的感知、计算与连接技术，向仓储机器人、无人配送车及电动垂直起降航空器（eVTOL）等领域延伸。
安波福中国及亚太区总裁杨晓明表示：“我们在汽车行业积累的软硬件技术，可以快速迁移到智能机器人、无人飞行器等新场景。”
技术复用：从汽车到机器人的“第二战场”
安波福强调，其核心逻辑并非跨界创业，而是“技术复用”。公司将汽车领域已经过验证、大批量生产的感知、计算和连接技术，以更低的边际成本复制到新赛道。
安波福智能系统副总裁兼中国区总经理鲍建生指出，公司并非从零进入智能运载、具身机器人等领域，而是专注于以车规级的可靠性为任务关键性应用提供支持。
产品落地：三大场景赋能
1. 汽车感知系统进入仓库
安波福展出的PULSE™雷达视觉融合感知系统，原本用于汽车的近距离泊车和盲区检测，现已被扩展到机器人领域。该方案可实现360度环境感知和动态路径规划。目前，PULSE™已在国内头部机器人企业中得到应用，并开始规模化部署。
2. 4D毫米波雷达用于无人物流和无人机
另一款核心产品是高性能卫星式架构4D毫米波雷达。其采用“卫星式”设计，雷达本体只采集原始数据，计算任务交由域控制器，从而降低了硬件成本并提高了感知精度。
· 在无人配送车领域： 基于该雷达的智能驾驶域控方案可支持L2++至L4级自动驾驶，多个项目正在推进量产。
· 在无人机领域： 该雷达被用于避障、测绘和自主飞行。
3. 风河为飞行汽车提供底层系统和安全认证
针对低空经济的安全痛点，安波福旗下风河公司（Wind River）推出了满足全球航空业最高安全标准（即DO-178C认证）的实时操作系统。该系统用于飞行控制和显示模块等关键低飞组件，并已为国内重要eVTOL企业提供飞行控制应用开发与认证支持。
高管观点：不做硬塞，只做适配
杨晓明在群访中强调：“我们不是把汽车的东西硬塞给机器人，而是根据不同场景做针对性改进。但底层的感知、计算、连接能力是共通的。”
他表示，非汽车业务增长迅速，2025年收入增长8%，获得了超过40亿美元的新业务订单。“智能化、电气化、数字化三大长期趋势持续重塑出行行业，并正在向更广泛的终端市场延伸。消费者对智能互联解决方案的需求以及政府法规的推动，正在为安波福创造新的增长空间。”
