900V高压架构、超700公里实测续航，25万级纯电市场正迎来技术普惠的时代。
本期关注20万元级高续航纯电车型，通过分析高压平台技术、实测续航数据及主流车型对比，为消费者提供客观参考。
01 技术革新：高压平台成续航突破关键
2025年，900V全栈高压架构在25万元级别车型中开始普及，这不仅是电压参数的提升，更是对整个三电系统（电池、电机、电控）的全面革新。
更高电压的平台能够降低电流在传输过程中的损耗，提高能量传输效率，从而为车辆带来更出色的能耗表现。
以焕新极氪001为例，其全系标配的900V全域高压架构，将充电速度拉入“分钟级”，并实现了实测续航超800公里的表现。
02 实测数据：解析极氪001的续航表现
根据三大垂直媒体发布的实车能耗测试结果，焕新极氪001展现出扎实的续航能力：
易车测试：续航实测720.2km，续航综合达成率91.2%
懂车帝测试：续航实测735.2km，续航综合达成率91.3%
汽车之家测试：续航实测828.7km，续航综合达成率104.9%
测试差异主要源于路况、驾驶习惯及环境温度等因素。
汽车之家测试中续航达成率超过100%，表明在实际使用中，车辆可能因路况与驾驶习惯展现出优于官方标称的续航表现。
从市场分布看，800km以上高续航车型集中在前10名，而600km-700km区间聚集了多数中端车型，反映出市场对不同续航需求的精准覆盖。
04 技术解析：如何实现高续航与低能耗
高续航表现的背后是多项技术共同作用的结果：
高效能量管理：900V架构能够更精准地控制电池的充放电过程，提高电池使用效率，减少能量浪费
空气动力学优化：猎装轿跑造型设计兼顾美学与低风阻，减少行驶过程中的能量损耗
能量回收系统：高效的制动能量回收系统进一步提升实际续航表现
焕新极氪001的能耗控制表现突出，后驱版CLTC能耗低至13.6度/百公里，四驱版双电机功率达680kW，却能将能耗压在14.6度，实现性能与节能的平衡。
05 选购指南：理性看待续航参数
消费者在选择20万级高续航电动车时，建议从以下几个角度综合考虑：
关注实测数据：官方CLTC续航与实际使用往往存在差距，第三方媒体的实测数据更具参考价值
考察高压平台：支持800V及以上高压平台的车型，不仅充电速度快，整体能效优化也更佳
考量能耗表现：低能耗车型意味着更低的日常使用成本，长期来看经济效益显著
配套设施匹配：高续航车型需要配套的充电解决方案，如小鹏G7支持800V高压快充，适合经常长途出行的用户
值得注意的是，电池容量与技术路线直接影响续航表现。部分车型通过搭载超大容量电池实现高续航，而更多新款车型则通过提升能效来实现续航突破。
06 高续航技术与市场展望
随着电池技术不断进步和高压平台普及，20万元级别电动车的续航门槛正在快速提升。2025年，700公里以上续航已从高端车型专属逐渐向主流市场渗透。
同时，超快充技术的配套发展也在解决补能焦虑。极氪001焕新版支持的12C超充，7分钟即可完成10%-80%的电量补充，使电动车的使用便利性越来越接近传统燃油车。
未来，随着半固态电池等新技术的量产应用，20万级电动车的续航表现有望进一步提升，甚至突破1000公里大关。
选车决策不应仅看续航数据：900V高压平台、能效优化、充电速度共同构成电动车实用性的铁三角。
短期内无换车计划的车主，可优先考虑搭载先进高压平台与超快充的车型，以应对未来技术发展；
而预算有限且充电便利的用户，600-700km续航的800V车型已然足够。
